换热器是工业传热过程中的设备，广泛应用于一切业领域中，尤其是化、冶金、动力、交通、航空、航天等部门。近年来，由于新技术发展和能源开发，改进换热器性能越来越受工业界重视。新技术、新工艺在现代工业生产领域中发挥着越米越重要的作用。不断提高产品的技术含量，追求节能，z大限度地获取经济效益，己成为企业组织生产所遵循的基本原则。多年 来 ， 各工业部门广泛地应用列管式换热器，随着科学技术的发展，特别是上述儿个行业的迅速发展，要求换热设各紧凑、轻巧、并小型化，而一般的列管式换热器则不能满足上述要求，这就促使人们去研究换热器。
其中翅片管换热器是人们研究得多的一种换热器之一。
翅片管是组成各种热交换器的元件，其质量的优劣直接影响到热交换器的工作性能。
2、翅片管的研制开发
2.1、材料
各种的换热器材料，应根据换热器的用途和操作条件等不同而选择。目前常用的材料有: 纯铝、铝合金、铜、黄铜、镍、钦、不锈钢、因康镍合金等。其中以铝和铝合金用的多。
对于翅片管换热器母材的基本要求是:有较好的钎焊性和成型性，较高的机械强度，良好的耐腐蚀性和导热性。铝及铝合金不仅满足了这些要求，而且具有延性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性，所以在的紧凑式换热器中，特别是在低温的紧凑式换热器中，己经获得了为广泛的应用:
1)，铝的密度小，通过合金化和热处理可以达到结构钢的强度。铝制换热器运用于各类的交通工具中，特别小型的轿车，必将减轻其本身重量，降低燃料的消耗。
2)，铝的抗腐蚀性好。铝制品在恶劣条件下生成的氧化物无毒性。用铝做成的换热器，不用过于担心时间长久之后被空气或管内液休等氧化而失效。
3)铝 具 有良好的导热性能，特别适用于散热片、换热用的蒸发器和冷凝器等。
4)铝 的 屈服强度高，耐冲压，加工成型的过程比较方便。
2.2，型式
翅片管 一 般有内翅片管和外翅片管两种，铜铝复合翅片管制造厂商，其中以外翅片管应用为普遍.外翅片管一般是用机械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。
2.2.1，潍坊铜铝复合翅片管，螺旋翅片
螺旋翅片就是把钢带平面垂直于管子轴线，以螺旋线的形式缠绕在管子外表面上。在形成螺旋翅片时，翅片中性线以内的凹面板缘受到压缩，中性线以外的凸面板缘则受拉伸。当 m面内的拉应力达到材料的强度极，对厚度较小的钢带会失去稳定，形成皱褶。螺旋翅冷采用的钢带都不厚(通常为6 =o.s-2.smm)，失稳现象经常发生。可以说翅片根部起皱是螺旋翅片管的通病。翅片根部起皱会使根部的翅片平面变得凹凸不平。如果把这种样子的管子做热交换器，会有许多不足:凸起部分增加气流阻力;凹下去的部分集聚污物.，并给清洗带来麻烦。
22.2，套装翅片
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的翅片间距，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，铜铝复合翅片管经销，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。我 们知道，翅片管对质量的要求主要有三点:一是翅片间距:二是翅片高度;三是翅片和光管外表面结合的牢固程度，不完全连接的缝越少越好，即热阻要小。一般来说，螺旋翅片和套装翅片对前两点都比较容易保证，但第三点却常常出现问题。这些管子的致命缺点也正是这一点。管子和翅片之间接触不好，热阻大，影响传热。
123、滚轧式翅片管
近年来，滚轧式翅片管是翅片管换热器常用的一种翅片管。迅速发展的滚轧式翅片管是一种节能传热翅片管(简称高翅管)，冷挤压翅片管是用厚壁管连续通过多组挤压辊，经挤压轧制，在变成薄壁管的过程中，多余金属材料在管子外表面形成翅片的。所轧制翅片的高度一般为)-13mm;片距一般为2-3.5mm， 片厚一般为。.2-0.5mm。同时这种冷挤压加工方法还可滚轧复合管翅片管。一般常用的复合管材翅片其基管(即内套管)采用的是碳钢、不锈钢、钦材、铜材等。外管，即挤压翅片的外套管常用铝管和铜管。滚轧翅片管由于翅片和管壁为一整体，故不存在接触热阻和出现电腐蚀现象，因而能提高和保持稳定的传热性能和延长翅片管的使用年限。高翅 片 轧 管机轧制的翅片管，其翅片与基管结合紧密，不需再进行钎焊，翅片间距、翅片高度、翅片厚度等可通过调节轧管机工作状态予以控制，轧出的翅片表面光洁、纹管清晰、节距j确，由其组装而成的热交换器，经多家电力生产企业使用，具有较好的综合经济性能。总的来说，轧制翅片管的结构比较紧凑，流阻小，导热热阻小，传热，产品体积小，综合性能较高。但却需要专门的轧管机，而且翅片管与端板的连接处易渗漏。轧制翅片管中的复合管结构，即将轧制翅片管套在钢管外面，这种结构具有钢翅片管和铝翅片管的双重优点，目前国内己经研制成功，但却工艺复杂。因此，还待研究更先进的技术。因此翅片管换热器具有广阔的发展和应用空间。
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铜铝复合翅片管的安全性是必须要保证的
铜铝复合翅片管安装过多数量的翅片管的话，势必要增加它的密度，这样一来产生的灰尘很容易积压下来，那清洁工作就令人头疼了。而且翅片管积灰严重就会影响到它的运转效果，这也是为什么我们要经常清洁翅片管的原因。翅片管是起到散热作用的，数量一多的话散热效果也会受到一定程度的影响，如果温度过高甚至会对内部零件造成损坏。对于投入成本来说，过多的翅片管也不是一件好事，费用、技术要求就会提高很多.
翅片管的优点很多，所以我们在挑选的时候主要是从这几个方面出发，包括节能环保性、使用安全性、性，它还具有一定的装饰效果。不管是用在工程中还是只是家用，翅片管的安全性是必须要保证的，所以安全是我们选购产品首要考虑的因素。而的翅片管就具有使用安全性能高，使用寿命长的特点，并且运行的费用比较低。的翅片管在绿色环保性方面也是有保障的，因为这种翅片管在运用的时候不会有对人体、环境有害的气体产生，非常符合绿色环保的理念，这样的产品才是我们的s选。而且这一点也是生产的翅片管一个吸引消费者的一方面。
翅片管是很多制冷设备中都需要用到的换热元件，其功能的发挥还离不开一些小配件的作用，垫片就是翅片管的其中一个好帮手。但是在实际使用中，可能会有一大部分的翅片管都可能会有垫片老化的现象，其实这并不是什么大问题，只要及时解决就可以了。通过分析发现，翅片管垫片发生老化现象，就说明垫片已经软化了，这基本都是与压力、温度等因为有关的。当翅片管的垫片老化失去弹性之后，直接的影响就是翅片管会出现泄漏现象。为了解决因密封垫老化而引起的滴漏现象，就要对翅片管进行密封性能调节，也就是需要再次拧紧组合翅片管的螺栓，铜铝复合翅片管生产公司，调节各个翅片管之间的弹性密封垫的压紧力。
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翅片管的翅片部分各项系数详情介绍
1，翅片管的翅片效率
翅片表面的温度分布是不均匀的，管内热流放热时，从翅跟到翅端的温度逐渐降低。翅片材料的导热系数越低，（例如铁的导热系数比铝低很多），这种不均匀性就越大。因此沿着翅片表面放热效果也不相同。为了表明散热的有效程度，这里用“翅片效率”这个物理量来表明翅片的实际散热效果。用Ef来表示，它的物理意义如下：
实际散热量
Ef=————————————————————————————————
假设整个翅片表面等于翅根温度下的散热量
翅片可以近似作为厚度的环形肋面，通过对环肋面产热的理论分析和微分计算求解，可以得出翅片效率。
a，翅片越高，翅片效率越低，所以高翅片的翅片效率值一般低于低翅片的翅片管。
b，翅片材料的导热系数越低，翅片效率也越低，因此铁材翅片的翅片效率低于铝材。
c，翅片效率低，反映了翅片材料的利用率较低。从翅片有效面积的计算可以说明这点。
翅片的总面积包括了翅片面积和翅根面积两部分。
2，翅片管的翅片热阻
翅片热阻的含义是把翅片全部表面温度当做翅根温度时由于翅片材料导热系数不同而产生的热阻。
3，翅片垢阻
一般的干冷却器翅片的垢阻可忽略不计，对某些环境很差的场合，翅片管在目前还无可靠经验数据的情况下，建议以翅片总面积为基准的翅片垢阻或者以基管面积为基准的翅片垢阻。
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